Verkabelungsplan Miller Erie

Hallo,

ich habe seit letzter Woche einen gebrauchten Miller Erie mit Komfort-Paket (Solar, Sat etc), anscheinend von Gante, Baujahr 2006. Mein erstes Wohnmobil, also Neuling .

Gibt es für den Erie irgendwo einen Verkabelungsplan?

Ich habe das WoMo diese Woche zum Einräumen am Landstrom gehabt. Heute habe ich das Kabel abgeklemmt und nun habe ich im Fahrzeug keinen Batteriestrom! War vorher in Ordnung. Die Batterie unter dem Beifahrersitz (90 Ah) ist gemessen voll. Sicherungen hinter dem Fahrersitz sind auch in Ordnung - die hatte ich gestern aller erneuert, da sie ja doch schon etwas älter waren.

Beim Abkabeln hat sich das Ventil für den Boiler geöffnet und den entleert. Da ist ja so eine Sicherung im Laderaum unter dem Boiler, die man dann wieder hochziehen kann. Ging aber nicht, erst wieder als ich Landstrom angeschlossen habe.

Gibt es ein Relais, welches von Batterie auf Landstrom umschaltet, sobald man das Kabel einsteckt?

Ich würde gerne noch LED-Leseleuchten, 12V- und USB-Steckdosen einbauen, dazu einen eigenen Sicherungskasten und ein Controlpanel mit Schaltern dafür und integriertem Voltmeter. Direkt an die Batterie anschließen? Wie verlegt man am Besten unsichtbar die Kabel?

Danke für Eure Hilfe!

Super, herzlichen Dank! Ich habe mir die meisten Handbücher runterladen können. Sobald es wieder wärmer wird, werde ich wieder werkeln. Ich habe noch einiges vor...

Die USB-Steckdosen sind mittlerweile drin, die Leseleuchten, ein Batterie-Computer, 2. Batterie unter dem Fahrersitz. Als nächstes möchte ich das 80W Solarpanel durch (evtl. 2) 160W-Folien austauschen, dazu den entsprechenden Laderegler, und einen Ladebooster. Ziel ist die Unabhängigkeit vom Landstrom so lange wie möglich.

Bei insg. 250 Ah Bordbatterien und entsprechend groß dimensionierten Solarpanel könnte man ja evtl. auch einen Umschalter machen, um den Kühlschrank ggf. auch auf die Bordbatterien laufen zu lassen um Gas zu sparen. Was haltet Ihr denn davon?

Mein größtes Problem bisher - Kabel unsichtbar verlegen. Für die neuen Solarpanels werde ich dickere Kabel brauchen als das bisher verlegte. Nur - ich weiß nicht ob ich da dran komme. Das jetzige verschwindet im Kleiderschrank nach dem Solarregler in der Wand und kommt beim Wassertank wieder raus...

Grüße
Stony

Hallo,

auf die Idee mit dem Ladebooster kam ich, nachdem die Bordbatterie nach 300km nur von 20% auf 80% aufgeladen hatte. Volle Ladung habe ich dann erst wieder mit Landstrom bekommen. Ich habe zwar keine intelligente Lichtmaschine ala Euro 6, aber ich nehme mal an, dass auch hier der Füllstand der Starterbatterie maßgeblich für den verbleibenden Ladestrom dann auch zur Bordbatterie ist?
Die Folienpanels wollte ich u.a. auch wegen der Gewichtsersparnis dranbauen. Das jetzige 80W-Panel hat ca. 11kg, eine 160W-Folie nur 1kg. Ein Freund hat damit recht gute Erfahrungen auf seinem Boot gemacht. Selbst wenn ich ein zusätzliches normales Glaspanel aufbaue, hast Du mir einen Tipp wie ich eine dickere Leitung vom Kleiderschrank zur rechten Sitzbank unsichtbar verlegen kann? Den neuen MPPT-Laderegler würde ich wieder an den gleichen Platz im Kleiderschrank bauen (oder auch vielleicht doch in direkter Nähe zur Bordbatterie).
Ja, mit Kühlschrank auf 12V hast Du Recht. Das lasse ich dann mal. Wir wollen dieses Jahr mal eine länger Tour durch Skandinavien machen und der Hintergedanke war, dass wir dort evtl. nicht so leicht an Gas kommen.

Danke nochmal!
Grüße, Stony